稳健可靠的分析器为地面车辆发动机的气锁问题提供了完美的解决方案

石油或汽油气锁导致发动机熄火，特别是在气温上升的拥挤交通中，或在汽车停好后，即使是很短的时间，在长途旅行后，热的发动机经常拒绝启动。较高的温度和海拔增加了石油蒸汽造成蒸汽锁的可能性，阻止燃料到达发动机。监管机构，包括美国环保局，已经制定了规则和方法来缓解这些问题。ASTM D4814规定了在各种条件下使用火花点火发动机的地面车辆对汽车燃料的性能要求，而ASTM D5188是测定燃料汽液比温度的标准试验方法(真空室和基于活塞的方法)。

乙醇混合如何影响气锁?
炼油厂在石油/汽油中添加了更多的乙醇，随着气候温度的上升，监测燃料潜在气锁问题的需求也在上升。许多老式发动机根本就不适合使用这些现代混合燃料。美国许多州已经选择了E10法，该法律允许石油或汽油中含有10%的乙醇(EtOH)。监管机构，如美国环保局，已经需要调整他们的指令石油波动，以保持尽可能低的排放，同时确保发动机继续运行。

为什么监测汽液比温度很重要?
简而言之:因为乙醇混合影响蒸气压。乙醇的蒸气压水平比标准的石油或汽油低得多，因此在混合燃料中加入10%的乙醇会显著降低汽液比。因此，与标准石油/汽油相比，与乙醇混合的石油在更低的温度下发生气锁。

现代喷射发动机受气锁影响吗?
没有准确的蒸气压分析，这是肯定的。蒸汽锁已经成为设计和开发新发动机的主要障碍。一些现代发动机的温度可高达140°C，当发动机过热时往往会发生气锁，这意味着如果你在行驶了很长一段距离后停车，车辆可能无法重新启动，特别是在使用现代混合燃料时。地面车辆制造商现在需要检测高达5到6巴的蒸汽压力，并在开发最新发动机时密切关注蒸汽压力。

Grabner仪器创建自己的Minivap vp vision测量不同汽液比下的温度，以符合ASTM D5188方法。该仪器是监测石油和乙醇混合物高温蒸气压的理想解决方案。MINIVAP VP VISION满足国际监管机构制定的所有要求，并促进汽车发动机的安全和可靠发展。这款备受尊敬的分析仪提供了一流的精度和0- 2000千帕的压力范围，并获得了大量的国际证书，强调其卓越的可靠性和耐用性水平。MINIVAP VP VISION是围绕Grabner领先的驾驶舱™技术构建的，具有无与伦比的网络功能，并允许全球访问分析仪。