S6 JAGUAR -使用紧凑但强大的WDXRF控制汽车燃料中的硫减少

汽车燃料中的硫一直是二氧化硫和硫酸盐等有毒空气污染物的来源。如今，国际法律强制执行燃料中极低的残余硫浓度，比如美国柴油的实际限量为30 ppm。欧盟指令2003/17/EC规定欧盟允许的最高水平为max。10 ppm。未来的法规可能会进一步降低这些限制。更多的国家将加入减少硫的倡议。

波长色散x射线荧光(WDXRF)分析实际上是精确、精确分析石油产品中低硫浓度的首选方法。WDXRF仪器由于其简单的样品制备、可靠性、易用性和准确的分析结果，很容易集成到工业工作流程中，如炼油厂和商业服务实验室。同时，它们提供了令人信服的分析性能，使WDXRF远远优于其他分析方法。ASTM标准试验方法D2622描述了如何用WDXRF光谱法对每种材料(油、柴油、汽油等)使用基质匹配校准测量不同种类燃料中高、中、低和超低至ppm以下的S水平。

WDXRF光谱仪S6捷豹配备Bruker的400w HighSense™x射线管。这使得S6 JAGUAR成为市场上最强大的台式WDXRF单元!内置审计跟踪的现代软件和最先进的硬件实现了一流的分析性能。S6 JAGUAR对各种元素(F到U)都具有出色的灵敏度，各种配置选项使我们能够根据您的需求优化系统。

当使用S6 JAGUAR进行汽油分析时，您可以获得适合台式设备的WDXRF系统的全部功率。特别是当测量的元素很少的时候，S6 JAGUAR是一个非常合适的选择。与其他方法相比，如AAS(原子吸收光谱)，UV(紫外线)和ICP-OES(诱导耦合等离子体-光学元素光谱)，一个简单的一次性校准使S6 JAGUAR为您的应用做好准备。

S6 JAGUAR是液体样品分析的理想选择:

• 专用的液体杯，简单和快速加载液体样品
• SampleCare™技术，保护关键系统组件，降低维护成本
• (可选)杯中杯技术提供额外的保护
• 直观的软件光谱。ELEMENTS with “one button” solutions
• 坚固的设计和坚固，高质量的组件，使用寿命长
• (可选)人机工程学TouchControl™显示，无需PC外设即可操作

样品制备

根据ASTM D 2622对矿物油中的低硫进行了校准，使用7个标准样品，使用商业标准制备，浓度范围从0 - 100ppm的低范围。所有标准都可追溯到NIST参考样本。将7克标准品或样品移到用3.6 μm Mylar薄膜支架制备的液体槽中。样品制备后直接测量。

测量

在ASTM D 2622的S6 JAGUAR上使用锗晶体结合标准准直仪进行测量。用比例流量计数器检测S - Ka信号。这条线路的励磁是在27kv和满400w的功率下完成的

结果

为了测试S6 JAGUAR的分析精度，在最重要的水平10.2 ppm中，一个样品被一个一个地测量了25次。两次连续测量的最大允许差异为0.93 ppm，但S6 JAGUAR的典型差异要好得多，约为0.1 ppm。LOD为0.73 ppm。^{*请参见图片3}

S6 JAGUAR具有广泛的性能，本报告证明它对燃料中的S分析是可靠的。该系统很容易满足WDXRF标准ASTM D 2622的要求。WDXRF光谱仪为您的实验室带来了一些优势，特别是与AAS和ICP-OES相比，包括更低的操作成本和最小的校准工作量。

S6 JAGUAR能够对燃料和油中的硫、污染物以及燃料、润滑油和发动机油中的磨损金属进行高效和精确的分析。当安装在炼油厂和石油生产工厂时，它可以很容易地测试进料的质量，并从第一天起优化使用的添加剂。它确保了燃料中的所有元素以最佳性能进行分析，具有最高的准确性和精密度，并结合了较低的拥有成本。