合成燃料能取代化石燃料吗?

目前有超过140万辆内燃机汽车在流通，许多专家认为向全球电动汽车车队过渡是不可能的。而电动汽车电动车确实有巨大的潜力，但供应链问题、缺乏充电基础设施和续航里程差等障碍阻碍了这项技术的发展。

解决方案是什么?一些分析人士表示，中国不会缓慢推进交通行业的电气化合成燃料可以作为一个负担得起的环保解决方案。与只能安装在新车上或改装到现有汽车上的电动机不同，合成燃料是一种“即时”替代品。它们与化石燃料具有相同的化学性质，而且作为一个额外的好处，制造过程可以积极地从大气中去除二氧化碳。这意味着合成燃料不仅方便而且碳中性。

汽车爱好者团结起来拯救内燃机

这项技术得到了环境分析人士和内燃机爱好者的广泛赞誉。电动马达可能是环保的，但对许多人来说，它们没有大功率内燃机那样的吸引力。法拉利(Ferrari)、保时捷(Porsche)和德托马索(De Tomaso)等豪华汽车巨头的兴趣证实，就制造商而言，保持内燃机的活力是头等大事。

把合成燃料送上天空

合成燃料不仅仅用于汽车。在伍斯特理工学院美国的研究人员已经开发出一种零净航空燃料。这种创新方法从大气中提取二氧化碳，可能成为航空业脱碳的长期解决方案。该团队使用先进的计算分析和建模来开发配方，其中含有高浓度的氢化镁。

贾亚钱德兰说:“我们发现，这种燃料的续航里程比目前的其他航空燃料多8%，比其他研究人员提出的可持续燃料液氢或氨的续航里程多两到三倍。”

合成燃料的底线

那么，合成燃料能取代化石燃料吗?虽然从技术上讲答案是肯定的，但这并不是一个问题可以但将．合成燃料确实有可能取代化石燃料，不过要实现这一转变，需要在技术和基础设施方面进行大量投资。

的围绕合成燃料的热议并没有阻止公司探索新的内燃机技术。面对缺乏合成燃料制造基础设施和电动汽车供应链等问题，许多分析师表示，内燃机仍将具有重要意义。了解更多最新进展，包括令人兴奋的发展，如混合动力，氢燃料和均匀电荷压缩点火，在"新型内燃机的最新趋势"