在英国，氢驱动火车是现实

近200年来，铁路一直是现代生活的普遍象征。首先，马车上流了大量的白色蒸汽。很快，他们因煤炭的到来而被淡化。然后，他们几乎完全消失了，因为火车装有柴油机燃料发动机。现在，随着铁路成为希望未来的希望的象征，火车再次发生了变化。

欢迎来到氢的时代。

梦想成真

在杰弗里·巴拉德（Geoffrey Ballard）的一生中，他认为氢将成为世界下一个能源主食，这是一种简单的事实，这种燃料像煤炭或石油一样基本和无处不在。建立这一未来是他一生的工作 - 它终于在2019年开始接受实质水力这是英国第一辆以氢为动力的火车，由巴拉德电力系统（Ballard Power Systems）推出。

不过，即使没有金牌，Hydroflex还是一台真正出色的机器。

与大多数电动火车不同，Hydroflex不需要与网格不断连接，可以节省公共和私人资本，以免用于昂贵且广泛的基础设施，例如电气化的catenaries。当然，氢燃料细胞需要补充，但是，根据巴拉德，他们将比电池供电更进一步，将充电时间缩短了四分之三。同样，氢燃料电池，尤其是巴拉德的FCMOVE™模块，可以用200kW单元进行改装为所有现有的机车，并根据需要换掉。所有这些都意味着，像氢驱动的火车这样的火车几乎可以在今晚的通勤时间内被覆盖。

安然无恙

与所有新形式的能源一样，许多用户担心氢燃料电池将带来新的和前所未有的安全问题。当然，这不是毫无根据的恐惧 - 我们当中有多少人惊恐地看着特斯拉的模特爆发在2019年？然而，作为燃料，氢非常安全。它无需集合就散布在空气中，比柴油（机车的主要燃料）等燃料燃料少得多。在Hydroflex的促销材料中，Ballard向客户保证，有了适当的火灾检测系统，在发生火灾的情况下，自动终止燃料供应通常足以消除任何与氢相关的火灾。

值得庆幸的是，市场上已经有各种各样的产品来监测各种系统中的氢泄漏，这些产品可以确保氢的安全性和寿命为明天的火车的燃料。例如，这个实时氢监测器可以保证消防系统的安全，确保没有更多的氢被释放到受损的房间中，并进一步燃烧火。