燃料如何储存?

从化石燃料从储层开采出来并被购买到地面的那一刻起，储存就成了一个主要的问题。根据燃料的上游、中游或下游行程的不同阶段，可以使用不同的存储方案。

继续往下读，看看燃料是如何储存的:

在加油站

前院通常是原油的最后销售点，驾车者们把车开进来，选择他们的等级，然后加满油。大多数加油站将燃料储存在地下油箱中，用泵将燃料输送到地面。燃料输送公司被招募来补充油箱，并将燃料从炼油厂运输到前院。一些前院使用地上储油罐，尽管并不常见。

在天然气站点

天然气通常在地下加压储存。最常见的储存设施是位于天然气和油田的枯竭储层、含水层和地下盐穴。天然气也可以以液态或气态的形式储存在地上的储罐中。

在炼油厂

炼油厂是输入和输出资源的中间地带。当原材料第一次到达炼油厂时，大储罐被用来储存原材料。现场储罐还用于储存加工后的成品，并等待运输到下一个目的地。

在船上

化石燃料占了巨大的比重40%的海上贸易用船只在世界各地运输资源。原油油轮专为运输石油而设计，其中一些最大的船只能够运输55万载重吨(DWT)。大多数舰船都有多辆坦克，每辆坦克分成两到三个隔间。这些舱室之间安装了围堰，以保护货物免受火灾、热、冲击和其他危险。

通常，油轮同时充当存储解决方案，特别是在饱和的市场中。2020年4月，分析人士估计了一个估计1.6亿桶石油都储存在海上的油轮上。供应过剩在很大程度上是由冠状病毒大流行引发的需求骤降造成的。

专用船舶用于运输液化石油气(LPG)、液化天然气(LNG)、压缩天然气(CNG)和其他气体。以气态形式运输氢气时，需要高压罐。氢气作为液体，需要超冷储罐来将其保持在-253°C。

货船的温室气体排放量约占全球总量的3%。为了遏制该行业对环境的影响，有关海洋燃料的立法正变得越来越严格。了解更多根据ASTM D4740，用自动化仪器进行船用燃料兼容性测试。