F1团队试验生物燃料的土地货运显著减少二氧化碳排放

梅赛德斯amg马来西亚国家石油公司最近进行的试验的使用生物燃料的货运过去三个种族在欧洲在今年的f1世界冠军。他们推动16比赛奔驰卡车HVO100生物燃料在温泉旅游之间的F1赛道,Zandvoort和蒙扎。44091公斤的二氧化碳(CO2)得救了,一个运费减少89%的排放。

审判使梅赛德斯amg马来西亚国家石油公司团队找到更多关于下赛季他们面临的一些挑战和超越完成采用生物燃料——和他们的决心实现验证零目标,设定的F1,到2030年。这提供了一个极好的机会学习积极转向生物燃料的环境影响,以及实际问题,如采购,所以团队可以最大化他们的下个赛季在欧洲可持续燃料的使用。

试验开始在比利时大奖赛,其次是荷兰大奖赛最后为意大利蒙扎大奖赛,约1400公里/ 870英里的旅程。根据分析后进行试验:使用HVO 100生物燃料减少运费和拯救了44091公斤的二氧化碳排放量89%。

梅赛德斯amg马来西亚国家石油公司的卡车是由HVO100生物燃料从匈牙利大奖赛在Brackley总部,英国。13种族卡车,位于比利时、和三个卡车从英国然后使用本地出产的生物燃料从温泉旅行300公里到Zandvoort然后进一步1100公里蒙扎。令人沮丧的是,20公里的旅程需要使用柴油的供应问题,但审判为即将到来的赛季给球队宝贵的教训。

使用的富乐卡车是加氢精制植物油(HVO 100),一个完全可再生化石燃料免费产品来源于植物油,废油脂。这个可再生燃料的使用可以显著减少二氧化碳排放以及货运对空气质量的影响通过降低氮氧化物和微粒排放。

今天,生物能源占总数的大约10%,全球主要能源供应,预测预测到2026年增加了28%。赛车已经拥抱生物燃料;F1介绍使用E10燃料这个赛季作为计划的一部分,过渡到100% F1可持续燃料汽车的2026赛季。